والدین درگیر چالش رساندن دانش‌آموزان به مدرسه

در دهه‌های ۶۰ و ۷۰، روزهای مدرسه با هیجان و آزادی بیشتری همراه بود؛ خبری از سرویس مدارس نبود و بچه‌ها صبح زود دست در دست هم از کوچه‌ها و خیابان‌های محل عبور می‌کردند و با شور و شوق مسیر مدرسه را طی می‌کردند تا به کلاس‌های درس برسند.

والدین درگیر چالش رساندن دانش‌آموزان به مدرسه

خیابان‌ها خلوت و حس امنیت غالب بود؛ مسیر خانه تا مدرسه نه تنها مسیر رفت‌وآمد بلکه بخشی از بازی و هیجان روزهای کودکی بود، روزهایی که سال‌هاست به خاطرات جمعی بچه‌های دهه ۶۰ و ۷۰ تبدیل شده است.

امروز اما شرایط تغییر کرده است، هرچە دنیا پیشرفتەتر و تکنولوژی و راحتی بیشتر، امنیت اما کمتر شدە است بە گونەای که امروزه حتی خانواده‌هایی که خانه‌شان تنها چند کوچه با مدرسه فاصله دارد، ترجیح می‌دهند فرزندانشان را با سرویس راهی مدرسە کنند؛ در واقع دغدغه امنیت، شلوغی خیابان‌ها و ناآرامی‌های احتمالی باعث شدە است که والدین هر روز نگران مسیر رفت و برگشت فرزندان باشند.

برای نمونە مریم احمدی، مادر نیایش دانش‌آموز پایه پنجم، می‌گوید: با وجود اینکه فاصله خانه تا مدرسه زیاد نیست، ترجیح دادم برای دخترم سرویس بگیرم چون کە صبح‌ها کوچه‌ها خلوت است و من شاغل هستم؛ نگرانم که نیایش به تنهایی یا با دوستانش پیاده به مدرسە برود و در راە اتفاقی برای او بیفتد.

در کنار نگرانی‌های امنیتی، هزینه سرویس‌ها نیز بار سنگینی برای خانواده‌ها ایجاد کرده است.

پدر یکی از دانش‌آموزان می‌گوید: امسال سرویس‌ها نزدیک به ۴۰ درصد گران‌تر شده است کە همین موضوع برای خانواده‌ای که دو یا سه فرزند دارد، این افزایش واقعاً کمرشکن است.

همچنین بسیاری از والدین از فرسودگی خودروها و عدم نظارت کافی گلایه دارند و از مسئولان خواستار دقت بیشتر در صدور مجوز برای رانندگان و خودروها هستند.

با این حال هر سالە با فرارسیدن ماه مهر و بازگشایی مدارس، خانواده‌ها با مجموعه‌ای از چالش‌ها روبه‌رو می‌شوند؛ از تأمین لوازم‌التحریر و پرداخت هزینه‌های بالای کیف و کفش گرفته تا پیدا کردن و هماهنگ‌کردن سرویس ایاب و ذهاب فرزندانشان.

 

ایاب و ذهاب؛ موضوعی جدی اما پرچالش که هر ساله خانواده‌ها را با نگرانی‌های فراوان روبه‌رو می‌کند؛ مسئله‌ای که نه‌تنها بر رفت‌وآمد منظم دانش‌آموزان اثرگذار است، بلکه نقش مهمی در کاهش فشار روانی و دغدغه‌های روزمره والدین نیز دارد.

 

تأمین سرویس‌های ایمن، منظم و دارای مجوز از خواسته‌های به‌حق والدینی است که فرزندانشان هر روز مسیر خانه تا مدرسه را طی می‌کنند، آن‌ها انتظار دارند کودکانشان در امنیت کامل به مدرسه برسند و بازگردند؛ اما کمبود ناوگان مناسب و فرسودگی بخشی از خودروهای موجود، به‌جای کاهش دغدغه‌ها، گاهی خود عاملی برای نگرانی‌های بیشتر خانواده‌ها می‌شود.

 

در همین راستا شهرداری‌ها و دستگاه‌های مرتبط نیز هر ساله پیش از آغاز سال تحصیلی تلاش می‌کنند با ساماندهی ناوگان و تعیین نرخ‌های مشخص، خدمات سرویس مدارس را به‌صورت رسمی و تحت نظارت ارائه دهند که این اقدام نه‌تنها برای نظم‌بخشی به حمل‌ونقل دانش‌آموزان ضروری است بلکه مانع از فعالیت افراد فاقد صلاحیت و بروز مشکلات احتمالی می‌شود.

 

امسال نیز با آغاز سال تحصیلی ۱۴۰۴-۱۴۰۵، سازمان حمل‌ونقل بار و مسافر شهرداری سنندج اعلام کرده است که برنامه‌ریزی‌های لازم برای تأمین خودروهای مورد نیاز انجام شده و خانواده‌ها می‌توانند از طریق سامانه سپند برای استفاده از سرویس‌های دارای مجوز اقدام کنند.

از پیاده‌روی دانش‌آموزان دهه شصت تا سرویس مدارس امروزی/ چالش‌های والدین برای ایاب و ذهاب دانش‌آموزان

آمادگی ناوگان سرویس مدارس در سنندج برای سال تحصیلی جدید

رئیس سازمان حمل‌ونقل بار و مسافر شهرداری سنندج از آمادگی ناوگان حمل‌ونقل دانش‌آموزی این شهر برای آغاز سال تحصیلی ۱۴۰۴-۱۴۰۵ خبر داد و گفت: والدین می‌توانند با ثبت‌نام در سامانه ملی حمل‌ونقل دانش‌آموزی از خدمات سرویس مدارس استفاده کنند.

حمیدخضری در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: برای ارائه خدمات به دانش‌آموزان در سنندج ۸۰ دستگاه مینی‌بوس، ۵۰۰ دستگاه تاکسی و ۲۰۰ خودروی شخصی آژانس‌ها تحت نظارت سازمان به‌کارگیری خواهند شد کە این خودروها از ابتدای مهر در اختیار مدارس و خانواده‌ها قرار می‌گیرند.

وی افزود: ثبت‌نام والدین در سامانه سپند از ابتدای تیر آغاز شده است، اما به دلیل ضعف اطلاع‌رسانی آموزش‌وپرورش، استقبال کمتر از حد انتظار بود، اما با این حال این سامانه تا اوایل مهر فعال خواهد بود تا خانواده‌ها فرصت کافی برای ثبت‌نام داشته باشند.

رئیس سازمان حمل‌ونقل بار و مسافر شهرداری سنندج از افزایش ۳۶ درصدی نرخ سرویس مدارس نسبت به سال گذشته خبر داد و گفت: براساس مصوبه هزینه سرویس مینی‌بوس در سال تحصیلی جدید حداقل ۱۳ میلیون و ۷۷۰ هزار تومان تعیین شده است و تمامی تعرفه‌ها در سامانه ثبت‌نام به‌صورت شفاف در دسترس والدین قرار دارد.

وی در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به چالش فرسودگی ناوگان حمل‌ونقل عمومی درون شهری کشور تصریح کرد: حدود ۷۵ درصد ناوگان اتوبوس و مینی‌بوس در کشور فرسوده است و برای نوسازی حدود ۳۶ هزار دستگاه نیاز داریم؛ با این حال، خوشبختانه فردا مراسم افتتاحیه تحویل اتوبوس‌های خریداری‌شده به شهرداری‌ها برگزار خواهد شد که بخشی از آن به سنندج اختصاص می‌یابد.

خضری با تأکید بر اینکه والدین باید تنها با سرویس‌هایی قرارداد ببندند که دارای مجوز رسمی از شهرداری و پروانە فعالیت هستند، گفت: در صورت بروز تخلف یا افزایش غیرقانونی قیمت‌ها والدین می‌توانند شکایات خود را به تاکسیرانی سنندج واقع در خیابان انقلاب ارائه کنند.

به گفته وی، رانندگان سرویس مدارس برای دریافت مجوز باید شرایطی از جمله نداشتن سوءپیشینه، تأهل، داشتن کارت بهداشت و تأیید صلاحیت از سوی پلیس و اداره اماکن را دارا باشند و پس از تأیید این شرایط پروانه فعالیت برای رانندگان و خودروها صادر خواهد شد.

رئیس سازمان حمل‌ونقل بار و مسافر شهرداری سنندج در پایان با اشاره به نقش نهادهای همکار خاطرنشان کرد: اجرای صحیح آیین‌نامه حمل‌ونقل دانش‌آموزی نیازمند همکاری آموزش‌وپرورش، مدیران مدارس و پلیس راهنمایی و رانندگی است که امیدواریم سال تحصیلی پیش‌رو بدون مشکل و حادثه‌ای در حوزه حمل‌ونقل دانش‌آموزی سپری شود.

از پیاده‌روی دانش‌آموزان دهه شصت تا سرویس مدارس امروزی/ چالش‌های والدین برای ایاب و ذهاب دانش‌آموزان

والدین از چالش‌های آغاز سال تحصیلی می‌گویند

لیلا یکی از والدین دانش‌آموزان دبستانی در گفت‌وگو با ایسنا می‌گوید: فرزند من امسال کلاس اول دبستان است و از آنجایی کە هیچوقت و تحت هیچ شرایطی از ما جدا نشدە است، برای ما مهم‌ترین مسئله اعتماد به راننده است، اینکە هر روز با دلهرە و استرس بچه را راهی مدرسە نکنم، در واقع می‌خواهم خیالم راحت باشد که راننده هم مجوز دارد و هم تجربه کافی.

ادامە می‌دهد: با راهنمایی مدیر مدرسە در سامانە سپند ثبت درخواست کردەایم و امیدواریم کە مشکلی در این راستا بە وجود نیاید.

مریم احمدی، مادر نیایش دانش‌آموز پایه چهارم ابتدایی هم می‌گوید: فاصلە خانە ما تا مدرسە زیاد نیست و خود نیایش می‌تواند بدون استفادە از سرویس رفت و آمد کند، اما ترجیح ما این بودە که برای او سرویس بگیریم.

او در این‌باره می‌گوید: زمانە بدی است و به هیچ‌چیزی نمی‌توان اعتماد کرد و از آن‌جایی که صبح‌ها کوچه‌ها خلوت است و خودم هم شاغل هستم؛ می‌ترسم نیایش به تنهایی یا حتی با دوستانش به صورت پیادە به مدرسه برود و استرس کل وجودم را می‌گیرد، اما وقتی سرویس هست، خیالم تا حدودی راحت است.

پدر یکی از دانش‌آموزان اما نگاه و دغدغه دیگری دارد و می‌گوید: مسئله اصلی برای ما هزینه‌ سرویس‌ها است، امسال هزینە سرویس بچەها نزدیک به ۴۰ درصد گران‌تر شده است کە همین موضوع افزایش هزینەها برای خانواده‌ای که دو یا سه فرزند دارد، واقعاً کمرشکن است.

در این میان، والدین دیگری نیز از وضعیت خودروها گلایه کرد و گفت: خیلی وقت‌ها ماشین‌هایی کە برای سرویس دانش‌آموزان در نظر گرفتە می‌شوند قدیمی و فرسوده‌ و یا بهتر بگویم از رده خارج هستند.

وی ادامە داد: خود ما شاهد هستیم که بعضی از خودروها اصلاً مناسب جابه‌جایی بچه‌ها نیستند و ما فقط از سر ناچار برای بچەها سرویس می‌گیریم، لذا از مسئولان می‌خواهیم قبل از صدور مجوز، به وضعیت خودروها و صلاحیت راننده‌ها دقت بیشتری کنند.

از پیاده‌روی دانش‌آموزان دهه شصت تا سرویس مدارس امروزی/ چالش‌های والدین برای ایاب و ذهاب دانش‌آموزان

از دو هزار دانش‌آموز کردستانی تنها ۸۰۰ دانش‌آموز سنندجی در سامانه سرویس مدارس ثبت‌نام کرده‌اند

رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش استان کردستان از آغاز ثبت‌نام الکترونیکی دانش‌آموزان برای استفاده از سرویس مدارس خبر داد و گفت: والدین می‌توانند با ورود به سامانه سپند نسبت به ثبت‌نام و انتخاب سرویس مورد نظر اقدام کنند.

ایوب فیض‌پور با اشاره به آمار سال گذشته افزود: در سنوات گذشتە در سنندج حدود ۲۰۰۰ دانش‌آموز متقاضی سرویس مدارس بودند که امسال از این تعداد تاکنون حدود ۸۰۰ نفر در سامانه ملی سرویس حمل و نقل دانش‌آموزی که توسط وزارت کشور معرفی شده، ثبت‌نام کرده‌اند.

وی تصریح کرد: از اولیای گرامی درخواست می‌کنیم در صورتی که نیاز به سرویس حمل و نقل دانش‌آموزی دارند، هرچه سریع‌تر نسبت به ثبت‌نام دانش‌آموز خود در این سامانه اقدام کنند.

پلیس راهور همراه والدین و دانش‌آموزان در ماە مهر

در ادامه رضا همتی‌زادە رئیس پلیس راهور استان کردستان نیز از آمادگی کامل پلیس برای مدیریت ترافیک در آغاز سال تحصیلی خبر داد.

وی اظهار کرد: ما اقدامات لازم را برای افزایش ایمنی سرویس مدارس و نظم ترافیکی در اطراف مدارس انجام داده‌ایم که این اقدامات شامل بررسی فنی خودروها، اطمینان از مجرب بودن رانندگان، رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی و استقرار ماموران برای روان‌سازی ترافیک در ساعات پیک است.

همتی‌زادە افزود: همچنین خط‌کشی معابر جلوی مدارسی که در حاشیه معابر اصلی واقع شده‌اند و تردد بیشتری دارند، انجام شده است تا عبور و مرور دانش‌آموزان و خودروها به‌صورت ایمن و منظم صورت گیرد.

وی بیان کرد: تمام ماموران حاضر در این مناطق آمادگی کامل دارند تا در یک ماه اول بازگشایی مدارس ترافیک را مدیریت کنند و از بروز مشکلات جلوگیری شود.

رئیس پلیس راهور کردستان در پایان تأکید کرد: استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی به جای خودروهای شخصی، می‌تواند به کاهش حدود ۳۰ درصدی ترافیک شهری کمک کند و باعث امنیت و آرامش بیشتر خانواده‌ها و دانش‌آموزان شود.

 

ارسال نظر

خبر‌فوری: پزشکیان: هر بخشی که بتواند در توسعه فناورانه نقش‌آفرین باشد، به‌کار گرفته می‌شود