تصادفات جاده‌ای را دریابیم
یک کارشناس حمل‌و‌نقل و ترافیک گفت: بنا بر آمار سازمان پزشکی قانونی مرگ‌و‌میر ناشی از تصادفات بعد از بیماری‌های قلبی دومین عامل مرگ ایرانیان است. این‌روند برای کل جامعه تبعات اقتصادی و اجتماعی جبران‌ناپذیری به همراه دارد.
مهرداد تقی زاده در گفتگو با «امیدنیوز» اظهار کرد: سازمان بهداشت جهانی برای توصیف وضعیت ایمن یا خطرناک بودن جاده‌ها در کشور‌های مختلف جهان، از شاخص "تعداد کشته شدگان تصادفات" و "تعداد کشته شدگان جاده‌ای نسبت به هر ١٠٠ هزار نفر جمعیت" استفاده می‌کند. بنا بر اعلام این سازمان، سالانه ۱.۳ میلیون نفر در اثر تصادفات جاده‌ای در دنیا جان خود را از دست می‌دهند که ۵٩ در صد از آنان را افراد ۴۴ تا ۱۵ سال تشکیل می‌دهد. البته برخی کشور‌ها در آستانه صفر کردن آمار تصادفات جاده‌ای هستند در‌حالی‌که ایران جزء کشور‌های منطقه قرمز در رانندگی جاده‌ای و جزء ۵ کشور اول دارای جاده‌های مرگبار، توصیف شده است.
وی افزود: براساس آمار سازمان بهداشت جهانی، ایران در بین ۱۶۰ کشوری که مورد ارزیابی قرار گرفته‌اند با ۲۱.۵ نفر کشته به ازای هر ۱۰۰ هزار نفر جمعیت ، در رتبه ۱۱۲ قرار دارد، که رتبه‌ای نگران‌کننده است. از طرفی مرگ حدودا ۲۰ هزار نفر در سال تنها بر اثر تصادفات یک تراژدی تمام عیار است.
این کارشناس در ادامه با استناد به آمار معاون امور توانبخشی سازمان بهزیستی کشور اعلام کرد: بیش از ١٠ میلیون نفر از جمعیت کشور، معادل ١١ درصد، دارای نوعی از معلولیت هستند و هر سال حدود ۶۰ هزار نفر دیگر نیز به این جمعیت افزوده می‌شوند. از این تعداد، ۳ هزار نفر دچار آسیب‌های نخاعی می‌شوند که به معنای خروج بخشی از نیروی انسانی فعال از چرخه کار و تولید است. این‌روند نه‌تنها برای خانواده‌های افراد آسیب‌دیده بلکه برای کل جامعه تبعات اقتصادی و اجتماعی جبران‌ناپذیری به همراه دارد.
تقی زاده تصریح کرد: طبق آمار از هر ۴ نفری که جان خود را درتصادف از دست می‌دهند، سه نفر را مردان شامل می‌شوند. این یعنی افزایش تعداد زنان سرپرست خانوار و نیز کودکان تک والد که آسیب‌های خاص خود را بر جامعه تحمیل می‌کند. گزارش‌سازمان بهداشت جهانی می‌گوید بین میزان تصادفات جاده‌ای و سطح درآمد ملی، رابطه معکوسی وجود دارد. یعنی هرچقدر درآمد افراد یک جامعه بیشتر باشد به دلایل مختلف نرخ تصادف به همان اندازه کاهش می‌یابد.
این کارشناس حمل‌و‌نقل و ترافیک افزود: دلایلی همچون وجود جاده‌های ایمن، استفاده از اتومبیل‌های نو و با‌کیفیت، عدم استفاده از اتومبیل‌های فرسوده به‌عنوان وسیله‌ای برای کسب درآمد و لذا خسته نبودن راننده، تغذیه خوب و زندگی بدون دغدغه و استرس ناشی از فقر مالی و یا امنیت شغلی و به تبع آن کاهش مشکلات خانوادگی با منشا اقتصادی در مسئله کاهش تصادفات سهم بسزایی دارد.
وی خاطرنشان کرد: کارشناسان مهم‌ترین دلایل واقعه تصادف را بی‌توجهی به مقررات راهنمایی‌و‌رانندگی به‌عنوان عامل انسانی و عوامل فنی و محیطی از‌جمله پایین بودن سطح کیفیت و ایمنی خودرو‌ها، غیر استاندارد بودن جاده‌ها و کمبود علایم راهنمایی‌و‌رانندگی می‌دانند.