حمایت از تولیدکنندگان داخلی در نوسازی و توسعه ناوگان ریلی

به گزارشخبرگزاری تسنیم، جواد طاهر افشار به برنامه ریزی برای کاهش عمر ناوگان به زیر ۲۰ سال طی چهار سال آینده اشاره کرد و گفت: کاهش عمر ناوگان مسافری ریلی از دو طریق بازسازی و نوسازی واگن های موجود و خرید ناوگان جدید در دست پی گیری و اقدام است.

وی در خصوص توسعه و نوسازی ناوگان افزود: ترجیح مسافران و مشتریان باید در انتخاب نوع واگن ها شناسایی و مورد ارزیابی و توجه قرار گیرد.

رئیس کمیته بهسازی ناوگان مسافری رجاء محدودیت محورها و مسیرها را به عنوان یکی از محدودیت ها در توسعه ناوگان برشمرد و گفت: نوع ریل و محدودیت های جغرافیایی، همچنین اولویت های محورهایی که نیاز به ناوگان دارند باید در توسعه مورد توجه قرار گیرد.

طاهر افشار اولویت ها و استراتژی های راه آهن در ارتقای سرعت قطارها را بر روی تأمین ناوگان جدید تأثیرگذار دانست و خاطرنشان کرد: همگن سازی واگن ها و کاهش تنوع بسیار زیاد واگن ها در شبکه مسافری ریلی کشور، امر دیگری است که در طراحی و برنامه ریزی توسعه و نوسازی ناوگان مدنظر است.

وی محدودیت های خاص و فیزیکی ایستگاه ها و نیز ملاحظات جغرافیایی همچنین آب و هوایی را از دیگر مسایل پیش روی توسعه و نوسازی ناوگان برشمرد و افزود: نیروی کشنده موجود نیز بر امر طراحی و انتخاب نوع واگن های جدید اثرگذار است.

رئیس کمیته بهسازی ناوگان مسافری شرکت حمل و نقل ریلی رجاء، تأمین منابع مالی، متناسب سازی شرایط پرداخت، کاهش زمان مذاکرات و توافقات برای عقد قرارداد، طول دوره ی تولید و واگذاری واگن ها همچنین بهره گیری از تجربیات گذشته را از مهمترین مسایل در توسعه و نوسازی ناوگان برشمرد و گفت: باید از تولیدکنندگان داخلی برای توسعه و بهسازی ناوگان حمایت کنیم.

انتهای پیام /