امکان کاهش تعرفه های فرودگاهی وجود ندارد

محمدعلی ایلخانی در گفت وگو با خبرنگار اقتصادیخبرگزاری تسنیم، اظهار کرد: هیچ چاره ای جز اعمال تعرفه های کنونی در فرودگاه ها نداریم، چنانچه بخواهیم تعرفه های فرودگاهی را کاهش دهیم با توجه به این که یک شرکت درآمد - هزینه ای هستیم نمی توانیم فرودگاه ها را نگهداری کنیم.

وی در این باره به مثالی اشاره کرد و افزود: در حال حاضر ترمیم و روکشی یک باند فرودگاه زاهدان ۵۰ میلیارد تومان هزینه دارد، هم اکنون ۵۴ فرودگاه در کشور داریم اگر فقط قرار باشد باندهای این فرودگاه ها را تعمیر و نگهداری کنیم سالانه باید چندین میلیارد تومان بدون احتساب هزینه های جاری، هزینه کنیم.

سرپرست شرکت فرودگاه های کشور ادامه داد: بنابراین به هیچ وجه نمی توانیم عوارض فرودگاهی را کاهش دهیم.

ایلخانی در پاسخ به این پرسش که ایرلاین ها چه میزان بدهکاری به شرکت فرودگاه ها دارند، اظهار کرد: بدهی آنها ۳۳۸ میلیارد تومان است که با احتساب تعهدات قبلی میزان طلب ما از ایرلاین های داخلی حدود ۴۰۰ میلیارد تومان برآورد می شود.

وی در خصوص زمان پرداخت این بدهی ها نیز گفت: سال گذشته با شرکت های هواپیمایی جلساتی برگزار شد که بخشی از بدهی ها را پرداخت کردند و مابقی را در قالب اسناد اعتباری به ما داده اند که امیدواریم از این طریق بتوانیم طلب هایمان را وصول کنیم.

سرپرست شرکت فرودگاه ها همچنین درباره تامین تجهیزات فرودگاهی گفت: با توجه به این که یک مسئولیت بین المللی داریم در حوزه نوسازی و به روزسانی تجهیزات اولویت شرکت فرودگاه ها در تامین بی خطری پروازهاست. هم اکنون روزانه حدود ۴۹۰ پرواز از فراز ایران عبور می کنند که در هیچکدام از فرودگاه فرود نمی آیند و از خدمات ناوبری ما استفاده می کنند.

ایلخانی افزود: برای تعهدات بین المللی و الزامات آن باید دستگاه ها و تجهیزات فرودگاهی را به روز نگهداریم تا بتوانیم خدمات ناوبری را ارائه دهیم و در این مسیر اتفاقات ژنو می تواند به ما در تامین تجهیزات و دستگاه های مورد نیاز فرودگاه ها کمک کند.

انتهای پیام /